W nowej inwestycji przy ulicy Zwoleńskiej w Zerzniu przybędzie w przyszłym roku niespełna 30 mieszka...

Światowy lider w obszarze okulistycznych wyrobów medycznych forma Alcon – otworzyła Centrum Zaawanso...

Międzynarodowa agencja doradcza Savills reprezentowała agencję ratingową Fitch Polska w renegocjacja...

Przed gminą Miękinia kolejna szansa na nowych inwestorów i rozwój strefy aktywności gospodarczej w p...

Dobre informacje dotyczące realizacji bardzo potrzebnego we Wrocławiu Domu Pomocy Wyręczającej (Wytc...

Allcon rozpoczyna sprzedaż mieszkań na osiedlu Nowa Dąbrowa w Gdyni. Inwestycja powstaje w zachodniej części miasta, przy ul. Rdestowej, w dzielnicy Dąbrowa. W I etapie zostanie wybudowany pięciopiętrowy budynek z 60 mieszkaniami i siedmioma lokalami usługowymi.

Przy ulicy Batalionów Chłopskich w Dzierżoniowie powstać ma największe centrum handlowe w tym dolnośląskim mieście. Inwestorem jest spółka Dzierżoniów RETAIL INVEST, należąca do grupy Falcon Investment Management. Operatorem spożywczym nowego kompleksu handlowego będzie Lidl.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Belgijski deweloper GH Development, otrzymał pozwolenie na budowę kolejnej inwestycji mieszkaniowej w Warszawie. Najnowszy projekt to budynek mieszkalny z garażem podziemnym przy ulicy Jagiellońskiej na warszawskiej Pradze Północ.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, wynajął 42 000 mkw. w Panattoni Park Bydgoszcz IV firmie Nissin – japońskiemu operatorowi logistycznemu. Rozpoczęta w tym roku inwestycja to pierwszy park logistyczny powstający w zachodniej części miasta, który docelowo będzie składał się z trzech budynków o całkowitym metrażu 110 000 mkw.

Spółdzielnia Mleczarska Mlekpol w Grajewie, jeden z największych producentów mleka i wyrobów mleczarskich w Polsce i w Europie, konsekwentnie realizowała i nadal realizuje wszystkie zaplanowane inwestycje – zarówno rozpoczęte w ubiegłym roku, jak i nowe przedsięwzięcia. Łącznie przeznaczy w najbliższym czasie na inwestycje pół miliarda złotych.

Ruszyła budowa ostatniego etapu 7R Park Lublin East I. Czwarta hala magazynowa o powierzchni ponad 57 tys. mkw. jest w pełni skomercjalizowana. Czwarty, ostatni budynek rozszerzy 7R Park Lublin do 110 tys. mkw., co czyni go największym w regionie.

Koleje Dolnośląskie i PESA Bydgoszcz podpisały umowę na dostawę dziesięciu nowych pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z możliwością skorzystania z prawa opcji na zakup kolejnych 10. Tym samym flota żółto-białych Elfów powiększy się z 25 do co najmniej 35 pojazdów.

Globalny gigant motoryzacyjny niemiecki koncern motoryzacyjny MAN Truck & Bus konsekwentnie realizuje swoją strategię wzrostu i transformacji oraz kontynuuje inwestycje w zakład MAN Trucks Sp. z o.o. z siedzibą w Niepołomicach pod Krakowem. Działania te wynikają z porozumienia zawartego z przedstawicielami pracowników w ramach programu przyszłościowego, w którym określono nakłady na kolejną generację pojazdów w europejskiej sieci produkcyjnej MAN-a. Zatwierdzone obecnie projekty stanowią praktyczne wdrożenie tej strategii.